地鐵，我們都熟悉不過了。炎炎夏日，恨不得躲在里面不出來了。

特別是每次列車進站的時候，都有一股超爽的風(fēng)被帶過來。

于是，很多人都很好奇，地鐵隧道都是差不多封閉的，這些風(fēng)怎么來的呢？

那么就讓小編來為大家說說這是怎么一回事。

地鐵隧道，一個幾乎全封閉而狹長的空間，不借助其他設(shè)備輔助的話，是不會產(chǎn)生有氣體流動的。

這時候就要用到我們的射流風(fēng)機了。理論上來說，在列車運行的時候，會在隧道內(nèi)做類似于活塞的運動，從而推動空氣在隧道里流動，這樣又節(jié)能環(huán)保，又能達到效果，一舉兩得。

但是，實際上并不是這樣的。現(xiàn)實的困難遠比想象的多，單靠列車運行推動的空氣流動是不實際的，

雖然這樣也可以有一定的效果。但是無法與外界的空氣進行交換，也無法使空氣在大范圍進行流動。

于是在我們設(shè)計的時候就要考慮到用各種風(fēng)機通過風(fēng)亭將空氣送進、排出車站，

這樣就能讓地鐵的空氣處于一個比較健康的狀態(tài)了，不至于無法與外界進行氣體交換。

如果有機會可以進到地鐵隧道內(nèi)部參觀的話，大家就會發(fā)現(xiàn)，

每隔一段距離隧道底部就會有一臺很大很大的射流風(fēng)機，然后這些風(fēng)機最后都會將空氣排向風(fēng)亭，

再通過風(fēng)亭進行空氣的交換。所以在地鐵外面都會看到一些排風(fēng)口了，大家留心一下都會發(fā)現(xiàn)的。

好了，今天就為大家分享都這里。

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