在使用離心風(fēng)機(jī)之前，將進(jìn)行試運(yùn)行。在投入生產(chǎn)之前，試運(yùn)行合格并合理停止。那么，具體的操作方法是什么呢？我們應(yīng)該注意哪些問題？以下強(qiáng)大的風(fēng)機(jī)制造商將向您介紹這兩個(gè)方面。

第 一，讓我們看一下如何測(cè)試汽車：

離心式引風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)與普通風(fēng)機(jī)不同，因此在試運(yùn)行過程中也要多加注意。第 一，在試運(yùn)行過程中，要特別注意保護(hù)電動(dòng)機(jī)，以免因過載而損壞電動(dòng)機(jī)。一般情況下，由于介質(zhì)溫度較高，電動(dòng)機(jī)根據(jù)高溫計(jì)算所需的功率和內(nèi)部功率。

然而，由于試運(yùn)行中的室溫和高空氣密度，這意味著電機(jī)負(fù)荷很大。因此，應(yīng)使用變頻啟動(dòng)設(shè)備，而不是直接啟動(dòng)模式。如果沒有變頻器，必 須先關(guān)閉進(jìn)氣門。

同時(shí)，在啟動(dòng)過程中，現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)注意運(yùn)行狀態(tài)，尤其是電機(jī)電流，使用電機(jī)保護(hù)器和過載保護(hù)控制箱，防止電機(jī)過載。此外，試運(yùn)行中獲得的風(fēng)壓參數(shù)與設(shè)計(jì)參數(shù)不同。這是因?yàn)樵谠囘\(yùn)行過程中，由于中溫的影響，測(cè)量的風(fēng)壓會(huì)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)的風(fēng)壓，所以不作為試驗(yàn)結(jié)論。

其傳動(dòng)部分在試運(yùn)行過程中不需要涉及冷 卻水，可加入潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，可更好地用于設(shè)備的使用。

通常，當(dāng)我們使用它時(shí)，有時(shí)會(huì)因?yàn)闄z查和其他工作而停止工作。我們需要了解它，因?yàn)橥C(jī)時(shí)有一些步驟需要注意。

緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中，如有下列情況之一，應(yīng)立即緊急停機(jī)。緊急停車操作是在停車操作后按下主電機(jī)的停車按鈕。

1、離心式引風(fēng)機(jī)突然振動(dòng)強(qiáng)烈，已經(jīng)高于跳閘值。

體內(nèi)有劃痕或異常摩擦聲。

3、在任何軸承或密封圈吸煙，或者軸承溫度急劇上升到 報(bào) 警值。

4、如果油壓低于報(bào) 警值，不能恢復(fù)正常。

5、油箱液位低，現(xiàn)有吸空現(xiàn)象。

6、當(dāng)報(bào) 警值達(dá)到時(shí)，軸向位移值似乎明顯增加。

7、正常停機(jī)：機(jī)組正常停機(jī)按下列程序操作。

8、分階段打開排氣閥(或出口旁通閥)，分階段關(guān)閉排氣閥。

9、進(jìn)氣節(jié)流門逐步關(guān)閉至20～25°。

10、按下停車按鈕，注意停車時(shí)是否有異常。

11、機(jī)組停止5～10分鐘后，或者當(dāng)軸承溫度降至45℃以下時(shí)，可以停止供油。對(duì)浮環(huán)密封裝置而言，油封泵必 須在體溫低于80℃之前繼續(xù)供油。

在停機(jī)時(shí)2-4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行周期性盤轉(zhuǎn)子180，我們還需要進(jìn)行整體維修測(cè)試。