減少離心風(fēng)機(jī)振動(dòng)的方法是平衡：葉輪平衡和整體移動(dòng)平衡。為什么離心式風(fēng)機(jī)葉輪符合移動(dòng)平衡機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，也需要整體移動(dòng)平衡，因?yàn)殡x心式風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的振動(dòng)是由周期性干擾力產(chǎn)生的。根據(jù)機(jī)械振動(dòng)公式：X=-F/K，振動(dòng)的大小X在彈性變形范圍內(nèi)與干涉力F成正比，與系統(tǒng)的剛度K成反比。

風(fēng)機(jī)的主要干擾力

離心風(fēng)機(jī)風(fēng)力渦輪機(jī)由空間力系統(tǒng)操作。在力系統(tǒng)中，不會(huì)定期變化的力不會(huì)引起干擾力，如重力、軸承座對(duì)軸承的反作用力等，稱為靜態(tài)反作用力。周期性干涉力稱為動(dòng)態(tài)反作用力。有三種類(lèi)型的周期性干涉力。由于制造誤差和材料不均勻，葉輪的質(zhì)心不在葉輪的中 心，并且存在偏移e（e=OP，從0到P的方向)。這導(dǎo)致葉輪在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生離心力，也稱為偏心干涉(見(jiàn)圖1)。假設(shè)葉輪轉(zhuǎn)子的質(zhì)量為m，角速度為mω，偏心干涉力F=meω。并且ω=nπ/30。為了減少振動(dòng)引起的干擾，車(chē)輪和車(chē)輪蓋的端面應(yīng)控制在一定的要求范圍內(nèi)。離心風(fēng)機(jī)車(chē)輪和車(chē)輪蓋的晃動(dòng)會(huì)在軸向上產(chǎn)生周期性的干涉力。殼體的振動(dòng)也會(huì)通過(guò)空氣傳遞。